Tøff blir tøffere

Den sjarmerende småbilen tar seg om mulig enda bedre ut når Abarth får lagt sine hender på den. Og den vil sikkert også by på enda mer kjøreglede for entusiastene.

Motoren er en turbomatet 16-ventilers 1,4-liter som byr på 135 hk ved 5500 omdreininger – langt fra mest i klassen, men sikkert tilstrekkelig for å skape bevegelse i smilebåndet.

Les om vår første tur med Punto Abarth på bane

Dessuten skaper det rom for en preppet EsseEsse for de som ønsker noe enda mer potent. Og følger Abarth samme taktikk med 500 som for Punto Abarth, må du besøke en spesialist for å få oppgradert 500 Abarth til EsseEsse.

Her finner du flere inntrykk og bilder av Abarth-klassikere

 

Sport eller Normal

Innstilt på Sport modus har 500 Abarth et dreiemoment på 206 Nm ved 3000 omdreininger. Til hverdags, innstilt på Normal, er maks moment 179 Nm ved 2500 o/min. Hva dette medfører av ytelser, holder Abarth for seg selv frem til åpningen av Genève-utstillingen den 4. mars.

Standard hjulutrustning blir 16-tommere med 195/45-dekk, men mange vil nok koste på seg 17-tommere med 205/40 – mer for å perfeksjonere utseendet enn for å øke komforten. Et aerokit klistrer bilen visuelt til bakken, og hekken forskjønnes med doble eksosrør.

Vi kommer tilbake med flere detaljer om denne og alle de andre nyhetene i Genéve når messen åpner for pressen om et par uker.

Fiat har flere planer for sin 500

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside