HER FINNER DU MYE NYTTIG DEKKSTOFF

Det er ikke uvanlig at man i mange euroepiske land snakker om at dekkene klarer kjørelengder opp mot 60.000 km. Det er flere årsaker til at levetiden for dekk er så mye kortere her på berget.

Teknisk sjef i Continental Norge, Frank Larsen, forklarer:

- Det handler om det spesielle kjøremønsteret, samt den røffe asfalten man finner mange steder i dag.

Blant faktorene som ”spiser dekk” nevner Larsen blant annet: Hastighetsvariasjon (hver gang du bremser ned og akselerer), grov asfalt, kjøring på veier med mye svinger, samt kupert terreng der det blir mye økning og reduksjon av hastigheten.

 

Sjåføren bestemmer

- Hvor mange mil man får ut av dekket, er selvfølgelig mye avhengig av personen bak rattet, sier Larsen. Det er bruken av gasspedalen som bestemmer mye. Vi ser ofte at to like dekk på to like biler, har vidt forskjellig levetid. Men kjørelengden i Norge er kortere enn i land der det er flatt og hvor man stort sett kjører i den samme hastigheten på god asfalt.

De fleste i Norge kjører rundt 15.000-20.000 km i året. Med skifting mellom vinterdekk og sommerdekk betyr det at dekk sjelden overlever mer enn fire sesonger.

- Alle som har brukt de samme sommerdekkene i tre sesonger, det vil si eiere av biler fra 2005 og eldre, bør sjekke dem ekstra grundig foran en ny sesong, sier Larsen. Husk de skal holde hele sesongen – ikke bare de første ukene eller månedene.

HER FINNER DU MYE NYTTIG DEKKSTOFF

 

Ikke vinterdekk om sommeren

Vinterdekk bør ikke brukes på sommerveier. Hovedgrunnen er at vinterdekk ikke er laget med tanke på å fjerne vann og hindre vannplaning. Dessuten har vinterdekk som regel lengre bremselengde på asfalt. Det er derfor farlig å tenke ”jeg sliter ned vinterdekkene på sommerveiene”.

Vinterdekk om sommeren er farlig – særlig på våt vei, sier Frank Larsen.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside