Nå kan det være en åpning for den unge drammenseren. I Rally-VM har det de senere år kommet flere såkalte M2 (Manufacturer 2) lag. Dette er som navnet indikerer fabrikkens andrelag, men også disse kjører om VM-poeng. Et eksempel er Stobart, teamet som Henning Solberg kjører for, som er Fords M2 lag.

Nå er det rallyteamet til konkurrent og merkekollega i Subaru, Mads Østeberg og rallyteamet Adapta som står bak en satsing med to Subaru S 14 WRC i VM 2009. I første omgang er det snakk om å kjøre alle de europeiske VM rundene.

De to får i så fall tilsvarende biler som de fabrikkførerne Petter Solberg og Chris Atkinson kjører. Subarus samarbeidspartner, Prodrive er også sterk engasjert i opplegget.

Anders Grøndal og Adapta har hatt et positivt møte om en eventuell satsing. Det vektlegges også mye trening ved siden av - både fysisk og mye kjøring. Om avtalen går i boks vil Anders beholde sin Subaru Impreza WRC S 10 for å kjøre NM når det er mulig, pluss treninger. Adapta beholder også sine to Subaru Impreza WRC S 12b som kan brukes i NM og trening.

- Anders har i år hatt en god sportslig utvikling og kjører langt raskere enn i fjor. Men nivået har også blitt høyere og de to hardeste konkurrentene har hatt nyere biler og større budsjetter til trening og testing. Allikevel har Anders blitt sportslig kvalifisert til å delta, sier pappa Stein Grøndal.

- En del av æren for fremgangen må tilskrives teamets svenske co-driver Maria Andersson. Maria har også mye erfaring fra hun kjørte VM i gruppe N i fjor. I tillegg har hun flere VM-løp i WRC bil.

Det foregår nå en hektisk sponsorjakt. Team Grøndal ser etter internasjonale samarbeidspartnere som kan gjøre det mulig å få rallydrømmen til å gå i oppfyllelse. Teamet er ydmyke i forhold til at det er snakk om store summer, men man snakker også om en tøff VM-satsing som vil gi samarbeidspartnere mange muligheter til internasjonal markedsføring.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside