Elektrisk
Det er på den kommende bilutstillingen i Los Angeles at den eldrevne Mini E skal debutere. Bilen er utstyrt med en litium-ion batteripakke som leverer energi til en elmotor på hele 204 hk. Maks dreiemoment er 220 Nm og kreftene overføres nærmest lydløst via en nyutviklet gearkasse.

Dermed klarer bilen en akselerasjon til 100 km/t på 8,5 sekunder og har en potensiell toppfart på 152 km/t. Rekkevidden per opplading er hele 240 kilometer og en full opplading tar bare to og en halv time med en spesiell "wall box".

Batteriene er plassert der baksetet sitter i en vanlig Mini, og dermed blir bilen en toseter. Batterien veier 260 kg, og dermed begrenses bilens lastekapasitet til 195 kg.

Piloter
BMW vil i første omgang produsere 500 Mini E, og disse skal tas i daglig bruk i de amerikanske statene California, New York og New Jersey gjennom et pilotprosjekt i samarbeid med privat- og firmakunder.

BMW sier de fortløpende vurderer europeiske prosjekter også, men noen detaljer vil de foreløpig ikke ut med.

BMW har skreddersydd chassis og stabilitetskontroll til egenskapene i den elektriske utgaven av Mini slik at den skal ha by på tilsvarende kjøreglede som en Mini med bensin eller dieselmotor.

Det kan høres ut som Aurskog får nok en utfordring å bryne seg på.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside