Det er en ganske sprø idé å ta en SLR for å endre både utseende og prestasjoner. Men det er akkurat det Hamann Motorsport har gjort. Her har de gjort alt, fra å modifisere karosseriet slik at det produserer vesentlig mindre løft enn originalen, til å bygge et overstadig interiør som er mer ultraluksus enn ultrasportslig.

En rekke av karosseridetaljene er designet om. Nytt panser for eksempel. Eller ny spoiler og ny diffusor bak. Kjempestor! Hjulbuene er bygget ut og det er nye sideskjørt. Alle delene er i kullfiberarmert plast. Og hvorfor ikke i kontrastfarer for å gjøre det ekstra åpenbart?
Nye, og bredere felger som i større grad fyller ut de fetere hjulåpningene, og tilsvarende fete bremser tilhører også spesifikasjonsrekken.

Under panseret er det skrevet nytt program for motorstyringen, det er bygget et nytt eksosanlegg og drevet til kompressoren er modifisert.

Det er lagt på en ekstra vannpumpe og elektronikken til gearkassen er også gitt noe nye parametre å styre etter. Resultatet er 700 hester og 830 NM (opp fra henholdsvis 626 og 780). Det resulterer blant annet i 349 km/t – 14 raskere enn serieutgaven, og null til hundre på 3,6 sekunder.

Men har ikke egentlig denne dinosauren snart gått ut på dato. Med eller uten Hamanns tryllestav?

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside