De færreste barnefamiliene har dessverre råd til ny bil. Med 7-seters MPV kombinert med beskjeden motor blir det en spiselig pris pr. sete.

 

Kompakte flerbruksbiler, MPV, eller Multi Purpose Vehicles, kjært barn har mange navn, byr på stor fleksibilitet på grunn av muligheten til å sjonglere mellom sju seter eller bagasjeplass.

 

Med en tysker, en japaner og to franskmenn som deltakere representerer testen et bredt utvalg – men konkurransen er knallhard med tanke på at også Opel Zafira, Mazda 5, Mitsubishi Grandis og Nissan Qashqai+2 hører hjemme på dette markedet.

 

 

Når du setter deg inn ved rattet i disse fire bilene i tur og orden, er det umiddelbart en detalj du legger merke til: Tre av de fire har midtstilte instrumenter. Det er bare Touran som har en «tradisjonell» løsning med vanlige instrumentklokker rett foran sjåføren.

 

Totalt sett er det førermiljøet som tydeligst signaliserer at Touran har levd lengst av testbilene.

Selv om knapper og brytere er logisk og oversiktlig plassert, er ikke ergonomien den beste, for rattet dekker instrumentene hvis du er lang i overkroppen.

Sittekomforten er god, men skjemmes litt av at fothvileren for venstrefoten er uvanlig bratt.

I Grand Scenic er instrumentene digitale, og selv om dashbordet ellers er meget enkelt, kan det diskuteres hvor oversiktlige og lettleste instrumentene er.

Sittekomforten er meget akseptabel, med god støtte for begge bena, og med forholdsvis lange sitteputer, men stoffsetene kunne gitt bedre sidestøtte i ryggen.