Den rene, dynamiske formen på bilen gjør at den har veldig lite luftmotstand – helt ned mot 0,25. Dette viser hvilke aerodynamiske muligheter vingestrukturen på takets sider gir.

Designen er inspirert av Saabs flyarv, med cockpiten som strekker seg over kupeen. Og dråpeformene på bilen gir en følelse av flytende metall.

Dørene åpner seg oppover, og gir enkel tilgang til 2+2-kupeen.

Den øverste delen av instrumentpanelet er vendt i 45 graders vinkel mot førersetet. Og i det sitter Saabs nye infotainment- og kommunikasjonssystem, Saab IQon. IQon-systemet gir deg muligheten til å laste ned applikasjoner til bilen på samme måte som med en smarttelefon.

Hybrid
Saab PhoeniX har en avansert drivlinje med eXWD. Det medfører elektrisk drift av bakhjulene, og en 200-hesters 1.6-liters turbomotor som drar på forhjulene. Til sammen utgjør dette en hybrid-firehjulsdrift, som skal kunne gi kjøreglede, med et CO2-utslipp på 119 g/km.

Motoren er laget i aluminium, og kommer med en Start/Stopp-funksjon. Bilen anslås å kunne kjøre rundt en halv liter på mila med blandet kjøring.

Både på utsiden og innsiden viser PhoeniX designideer og teknologiløsninger som kommer til å finnes i fremtidens biler fra Saab.

SE PhoeniX på video:

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside