Planen var at Formel 1-bilen skulle utstyres med 4-sylindrede turbomotorer på 1,6 liter fra 2013 – en variant av motorene som allerede er innført i WRC og WTCC. Men flere av teamene, anført av Ferrari, var sterkt imot dette.

Renault var positive til endringene, og sa at deres fremtid i Formel 1 avhang av at man ble enige om de nye motorene.

Men når Ferrari truer med å trekke seg, noe de gjør med jevne mellomrom, da finner man som regel frem til en løsning den steilende hingsten kan leve med. Og teamene ble enige om følgende:

- Man utsetter å innføre de nye motorene til 2014, ett år senere et opprinnelig planlagt.

- I stedet for firesylindrede 1,6-litere, går man for V6-motorer med samme slagvolum.

Nå som teamene er enige er det trolig bare formaliteter som gjenstår for å få de nye reglene sanksjonert av FIAs World Motor Sport Council.

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside