Det manglet ikke på utfordringer gjennom det lange løpet som tærer hardt på både mannskap og utstyr. Det første problemet dukket opp under fritreningen torsdag formiddag, da det løsnet en bolt i hjulopphenget midt i en høyhastighetssving.

Heldigvis fikk sjåføren kontroll over bilen og kom seg i depotet uten skader på seg selv eller bilen.

Ved kveldstrening torsdag oppsto en brann i motorrommet etter en oljelekkasje. Det så dramatisk ut, men heldigvis kom sjåføren seg uskadd ut og bilen fikk mindre skader enn fryktet. Mekanikerne jobbet utover natta og hadde bilen klar til løpsstart på lørdag ettermiddag.

Teamet fikk en god start og lå i flere timer og kjempet i tet i sin klasse, Gruppe N. Et godt stykke ut i løpet røk drivakselen, så da ble mer arbeid for mekanikerne. Drivakselen ble byttet på 16 minutter, men dette betydde dessverre at seier i klassen var utenfor rekkevidde.

Andreplass var imidlertid fremdeles mulig å oppnå, så de kjempet videre.

Fem timer før målgang sluttet dynamoen å lade, mest sannsynlig som en følgeskade av brannslukningspulver. Dette førte til et langt depotstopp da det ikke var enkelt å skaffe ny dynamo.

Bilen var tilbake på banen etter 1time og 14 minutter, og teamet kunne slippe jubelen løs da Hondaen passerte mållinjen kl. 16.00 på søndag. Takket være et fantastisk mekanikerteam, og en stå på vilje og optimisme i hele teamet, kom de i mål i år også, på tredje plass i sin klasse.

LES OGSÅ: Norske brudd på Ringen

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside