Det hele startet med leveranse av 100 elektriske Smart’er til London i 2007. Så kom generasjon 2 basert på nye Smart ForTwo i 2009. Små testflåter ble sendt til 18 land verden rundt, og de 1000 planlagte eksemplarene ble til 2000.

LES: Vi var med da Smart Electric kom til USA

Våren 2012 er det klart for tredje generasjon, og mye er forbedret. Bilen skal produseres i et femsifret antall og markedsføres i 30 markeder slik at langt flere interessenter kan sikre seg et eksemplar.

Langt nok
Høyere topphastighet og raskere akselerasjon fra 60 km/t og oppover var blant brukerønskene. Man skulle kanskje tro at økt kjørelengde kom høyt på ønskelista, men de fleste rapporterer om daglig kjørelengde på mellom 30 og 40 kilometer.

Nye Smart Electric har en 55 kW elektrisk motor – den første utviklet av et nytt selskap i samarbeid med Bosch. Den sørger for vesentlig mer effekt enn forgjengeren.

Med et dreiemoment på 130 Newtonmeter foretas 0-60 km/t på fem sekunder, og 0-100 km/t på 13. Potensiell toppfart er 120 km/t – opp fra 100 km/t i generasjon 2.

Et nyutviklet batteri levert av Deutsche AccuMotive har en kapasitet på 17,6 kWh – tilstrekkelig for en kjørelengde på ca 140 km.

Når batteriet er helt tomt trenger det åtte timer opplading fra et vanlig hjemmeuttak. Med en 22 kW hurtiglader tar det hele under en time.

Smart bekrefter nå også at en elektrisk sykkel, eBike, kommer i salg våren 2012.

SE: Smarts elektriske scooter-forslag

Her er de viktigste forskjellene mellom andre og tredje generasjon Smart Electric:

Tekst	Andre generasjon	Tredje generasjon
Produksjonsvolum	> 2000 biler	5-sifter produksjon
Tilgjengelighet	18 markeder	Mer enn 30 markeder
Effekt	20 kW konstant 30 kW peak	35 kW konstant 55 kW peak
Max. hastighet	100 km/h	> 120 km/h
Aks. 0 - 60 km/t	6.5 sek.	5 sek.
Batteripakke	Li-ion fra Tesla	Li-ion fraDeutsche ACCUmotive

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside