Inspirert av den klassiske 205 GTi, blåser Peugeot nå liv i en gammel betegnelse når de lanserer 208 GTi. Den sto utstilt som konsept i Genève, men nå er altså den skikkelige varen snart her. Debut finner sted på Paris-utstillingen som åpner om noen uker.

LES: Våre førsteinntrykk av Peugeot 208

Det er mange designelementer som skiller GTi-versjonen fra en vanlig 208. Se for eksempel på diffuseren med innebygde, trapesformede eksosrør, eller kromstripa som løper under vinduene og ender i en GTi-logo bakerst. En av flere.

Uansett hvilken lakkfarge du velger, vil du finne røde innslag på bremsecalipere, nedre del av grillen og på Peugeot-logoene foran og bak. I tillegg har grillen et 3D-mønster som skal minne om et målflagg i sort og krom.

Når dørene åpnes, finner du igjen den samme fargekombinasjonen. Sort, rødt og matt krom går igjen i en rekke detaljer, som på sportssetene, rattet, håndbrekket etc.

Setene er kledd i kombinasjonen sort nappaskinn og stoff med røde kontraster, og instrumentene har rød innramming.

208 GTi er mer sportslig enn sine søsken, takket være stivere fjærer og dempere, stabilisatorstag og forsterkninger i karosseriet. I tillegg er felger og dekk skreddersydd for sportslige ytelser – dekk i dimensjon 205/45 på 17-tommere.

Bremseskivene har en diameter på 302 mm foran og 249 mm bak og kjøles av spesielle luftinntak.

Motoren er den samme som i den spreke utgaven av RCZ – 1,6 THP med 200 hestekrefter og 275 Newtonmeter. Peugeot lover heftig godlåt fra eksosanlegget, og kreftene sendes til forhjulene gjennom en tettsteget 6-trinns girkasse.

Null til hundre kan foretas på under syv sekunder, og 80-120 km/t tar under 7 sekunder i 5. gir.

For å markere at GTi-betegnelsen vender tilbake, lanserer Peugeot en spesialutgave i et meget begrenset opplag på bare 50 eksemplarer.

Ønsker du en 208 med eksklusivt utseende, uten å trenge den kraftige motoren GTi-utgaven byr på, kan du bestille en 208 XY som kan leveres med forskjellige motorer og påkostede detaljer i eksteriør så vel som interiør.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside