Det var imidlertid Rosbergs teamkollega i Mercedes, Lewis Hamilton, som ledet frem til han var den første som opplevde at hans venstre bakdekk rett og slett gikk i oppløsning.

Hamilton ledet fra start, og hadde opparbeidet seg en ledelse på to sekunder, foran Sebastian Vettel da dramatikken startet.

Briten måtte kjøre nesten en hel runde med punktert dekk, og kom ut helt sist i feltet.

Uroen inne hos Pirelli hadde knapt lagt seg da en nesten helt identisk punktering inntraff igjen, denne gang for Felipe Massa. Brasilianeren hadde kjørt seg opp fra 11. til en femteplass da han snurret av med flatt hjul.

Vettel hadde tatt over ledelsen foran Nico Rosberg, og Adrian Sutil holdt tredjeplassen til han gjorde sitt andre stopp og ble passert av Raikkonen, Alonso og Webber.

Australieren som kjører sin siste F1-sesong, hadde blitt liggende langt bak etter en dårlig start, men begynte opphentingen fra 15. plass.

Da rundt ti runder gjensto, mistet plutselig Vettel, som ledet i sin Red Bull, all fremdrift og trillet inn til siden med noe som så ut som et girkasseproblem.

Bilen til Vettel ble stående slik til at sikkerhetsbilen måtte ut og Rosberg var raskt inne til sitt tredje stopp, og kom ut foran Raikkonen.

Webber og Alonso gikk også inn for nye dekk, og falt til henholdsvis femte og åttende – mens Sutil og Ricciardo tok over tredje og fjerde.

Mark Webber utnyttet de nye dekkene optimalt, og tok raskt igjen både Ricciardo og Sutil – før han kjempet seg forbi Raikkonen.

I løpet av den siste runden reduserte han også avstanden til Rosberg, slik at det var under ett sekund som skilte dem i mål.

Alonso dro også god nytte av de nye dekkene, og passerte Sergio Perez, som var nok et offer for dekk som eksploderte, og kjempet seg fremt til en tredjeplass.

Lewis Hamilton tok fjerdeplassen, og henviste Raikkonen – som var kritisk til at Lotus-teamet ikke tok ham inn under sikkerhetsbilen – til femte.

Felipe Massa kjempet seg tilbake til en sjetteplass, foran Suti, Ricciardo, Paul di Resta og Nico Hulkenberg.

Jenson Button lå lenge an til poeng for poeng, men ble dyttet helt ned til en 13. plass på de siste rundene.

Med bare en uke igjen til Tyskland Grand Prix, kommer det til å bli en heftig diskusjon mellom Pirelli, FIA og teamene om hva som skal gjøres med dekkene.

Charlie Whiting, som er FIAs tekniske sjef og løpsleder, sa at han var svært nær å rødflagge hele Storbritannia Grand Prix som et resultat av dramatikken.

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside