Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F1-sesongen er over oss Nå er de siste førerne klare, en svensk og en japansk, og dermed er alt på plass. Bortsett fra bilene. De første 2014-bilene må du vente enda noen dager på. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Norden blir godt representert i F1-sirkuset i år. Vi har allerede en danske, Kevin Magnussen, blant førerne, og nå dukket svenske Marcus Ericsson opp. Sammen med Kamui Kobayashi (som kjørte for Sauber for noen år siden) skal han erstatte Charles Pic og Giedo van der Garde (hvem sa du?) hos Caterham. Caterham var, sammen med Marussia, en av nullpoengyterne i fjor. Dermed er alle teamene komplett, kalenderen også, selv om det har vært litt frem-og-tilbake, har vi nå 19 løp å se frem til. Hvordan det står til med idiot-forslaget om at for eksempel Abu Dhabi skal telle med dobbelt poengsum, eller at førerne skal nummereres for livet, har jeg ikke orket å interessere meg om. Men jeg velger å være positiv, selv om det høres veldig femi ut med de nye tekniske reglene – V6 på fattige 1,6 liter og masse ekstra elektrisk skyvekraft – håper jeg det igjen kan bli litt racing. Selv om jeg frykter vel at det blir samma prosedyren som sist år, bare med en enda spinklere låt og enda sløvere tempo. Det er, som man vil se av listene under, noen nye førere og noen nye løp. Russland-banen aner jeg ikke noe om, Østerrike har tradisjon for å by på en trivelig weekend. Hvordan de nye bilene vil se ut og oppføre seg aner vi foreløpig ikke. McLaren blir de første til å gi oss svaret på det første spørsmålet. De skal avduke sin bil den 24. januar. Det er slutt på nattklubber, kjendiser, champagne og pop-helter som underholder. Nå skjer avdukingen på nettet. Ferrari følger etter, den 25. og Sauber den 26. – akkurat samme sparebøsse-prosedyre som McLaren. Toro Rosso (den 27.), Mercedes, Caterham og Red Bull (alle den 28.) bruker heller ikke noen ekstra spenn for å lage fest. De har alle tatt med bilene sine til Jerez, der det praktisk nok skal kjøres før-sesong testing fra den 28. til den 31. Deretter blir det treningsøkter i Bahrain fra den 19. til den 22. februar og så fra 27. februar til 2. mars. Til den tiden er det kommet så mange forvirrende resultater og signaler som spriker i alle retninger at det igjen vil bli fullstendig umulig å si noe om hvordan dette året vil gå. Den 16. mars vet vi kanskje litt allerede, og den 23. november vet vi kanskje alt. Jeg skal gjøre alt jeg kan for å holde meg våken i år.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo Telefon: 23 03 66 00 Om oss | Mediainformasjon | Abonnement | Nyhetsbrev 
|
