GARANTI: Gode garantibetingelser er et godt kort når varebiler skal selges. I Norge har vi etter hvert svært gode vilkår på mange varebiler.

Mercedes har i Norge tidligere vist muskler ved å gi 5 år/300.000 km på sin store kassebil Sprinter – et tiltak ingen av konkurrentene matcher i dette segmentet.

Nå videreføres betingelsene for nye Vito, som settes i salg fra 15. november. Det blir dermed segmentledende garanti også her.

YrkesBil har tidligere omtalt nye Vito LES HER, som utmerker seg ikke minst ved å bli tilgjengelig med både forhjulsdrift (nytt), bakhjulsdrift og firehjulsdrift.

Versjonen med forhjulsdrift er så vidt vi forstår et resultat av Daimlers videreutviklede samarbeid med Renault (som fra før lager den lille varebilen Citan for Mercedes).

Men ut fra prislisten vi nylig har fått presentert, er det likevel ingen Trafic/Vivaro-motor av den moderne typen som står i den nye forhjulsdrevne Vitoen.

Mens tvillingene Renault Trafic/Opel Vivaro bruker en ny dobbeltturbo 1,6-liters motor med 120 hester og CO2-utslipp på 155 gram, har den forhjulsdrevne Vitoen en 1,6-liter med 114 hester og 166 gram utslipp.

Prisliste fra Bertel O. Steen AS:

Så mens forhjulsdrevne Vito 111 Lang med sekstrinns manuell kasse er Mercedes prislistepusher til 277.000 kroner eks. mva., er den samtidig også den av de Vito-modellene på denne første prislisten som bruker mest diesel og forurenser mest.

Dermed er det grunn til å anta at 136 hester sterke V114 likevel blir en mer populær bil. Startpris er da 295.000 kroner, og du må ut med et påslag på 13.000 kroner for 7-trinns automatgir.

Merkelig nok er prispåslaget høyere for 163 hester sterke V116, som stiger fra 300.000 til 318.000 kroner med automatgir (alle priser eks. mva.).

Pris på 4x4-versjonene, som med utgående Vito har vært svært populære, er ikke klare ennå. 4x4-utgavene er leveringsklare «1. kvartal 2015», hva nå det måtte bety for denne vinteren.

Oppdatert garantioversikt alle varebiler i Norge:

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside