KOSTNADSINDEKS: Statistisk sentralbyrås månedlige kostnadsindeks for lastebiltransport viser en langsiktig trend med hyggelige tall for lastebilnæringen.

Siden oktober i fjor har den månedlige kostnadsveksten (målt mot samme måned året før) falt jevnt og trutt.

Det betyr i sum at den totale kostnadsveksten for september 2014 målt mot september 2013 er lave 0,7 prosent.

Om næringsliv og forbrukere
Fagfolk i statistikk kommer sikkert til å arrestere meg for dette, men til sammenlikning har en annen kjent indeks, konsumprisindeksen økt med 2,1 prosent det siste året. Altså vesentlig mer.

Også på lang sikt har lastebilkostnadene steget langt mindre enn konsumprisindeksen. Indeksene har dessverre litt forskjellige startpunkt, hhv. 2008 for KPI og 2009 for lastebilkostnader, men det kan antagelig ikke forklare hele forskjellen.

Siste fem år, september 2009.20914, er lastebilindeksen på 115,3, inkludert ferje- og bompengekostnader. Siste seks år, september 2008-2014, er KPI på 137,7. Kort sagt ser det ut til at den vanlige forbruker sliter mer enn lastebileiere…

Detaljer på lastebil
Går vi inn i detaljer for lastebil, er det helt klart at en svært viktig bidragsyter i indeksen er drivstoff. Fra august til september sank dieselkostnadene med 1,5 prosent. Det siste året har dieselkostnaden sunket med 2,8 prosent.

Også kapitalkostnadsindeksen er rimelig hyggelig. Den gikk ned 1,5 prosent den siste måneden, som bidrar til at den kun har steget 1,0 prosent siste 12 måneder.

Administrasjons-, reparasjons- og servicekostnader sank litt siste måned, men har til gjengjeld økt kraftig siste 12 måneder: Hele 4,2 prosent.

Du kan lese flere detaljer på SSB her.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside