Bilen er fortsatt maskert, men det er ikke lyden, så vi anbefaler at du skrur opp volumet så du hører den herlig V10-lyden som etter hvert er blitt sjelden kost i bilbransjen.

Heinz Hollerweger, sjef for Quattro GmbH, forteller at de har brukt sin racing-erfaring fra første generasjon, kombinert med Audis lange erfaring som bilprodusent, for å ta frem en ny R8.

Bilen følger i fotsporene til sin forgjenger med en meget aerodynamisk front og en kantet hekk.

Racerfører Frank Stippler som har vært med å vinne 24-timersløpet på Nürburgring i en R8 røper noen tekniske data – den normalt pustende V10-maskinen får 610 hester og et dreiemoment på 560 Newtonmeter – noe han hevder er tilstrekkelig i alle situasjoner.

-Det fins ingen bedre motor til denne bilen enn den 10-sylindrede uten pustehjelp, istemmer Hollerweger.

Vi gleder oss til å ta den nærmere i øyesyn, og ikke minst, til å høre gromlyd når V10en fyres opp. Her får du en smakebit:

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside