For ett år siden ble ordningen med modulvogntog, som tillater vogntog på inntil 25,25 meter og 60 tonn, gjort permanent i Norge.

Nå er det etablert konkrete kriterier som må være oppfylt før veistrekninger kan åpnes for slike vogntog, opplyser samferdselsdepartementet.

Det gjør at 60-70 nye strekninger skal vurderes for bruk av modulvogntog.

– Vil legge til rette
Kriteriene er knyttet til aksellast, totalvekt, veibredde og kurvatur, stigningsforhold, helningsgrad i tunneler, utforming av kryss og rundkjøringer, forholdet til gående og syklende og planoverganger over jernbanen.

– Regjeringen ønsker å legge til rette for at modulvogntog skal kunne kjøre på veiene våre. Disse kriteriene vil være viktige verktøy i arbeidet med planlegging og strategier for veibygging, og de vil gi næringslivet og andre berørte aktører større forutsigbarhet og åpenhet rundt de vurderingene som må gjøres, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) i pressemeldingen.

Her er noen av veiene
Kriteriene skal gi gode rutiner og metoder for å vurdere hvilke vogntoglengder og vekter det er forsvarlig å tillate på en veistrekning.

Dette er noen av de 60-70 strekningene som skal vurderes etter de nye kriteriene:

•             Rv. 9 Kristiansand – Vennesla

•             E 39 Kristiansand – Stavanger

•             E 39 Stavanger – Bergen

•             E16 Sandvika – Bergen

•             E134 Hokksund – Haugesund

•             E6 Lillehammer – Trondheim

•             Rv 3 Elverum – Ulsberg

•             Rv. 136 Dombås – Spjelkavik

•             Rv 39 Spjelkavik – Ålesund

•             Fv 64 Åndalsnes – Molde

•             Rv 39 – Rv 70 Molde – Kristiansund

•             E6 Stjørdal – Steinkjer

•             E10 –E6 Riksgrense Bjørnfjell – Narvik

•             Rv 39 Riksgrense Sverige – Alta

De nye retningslinjene finner du her (ekstern lenke)

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside