Tre pilarer bygger Mercedes-Benz sin aktuelle innsats på:

• Bedre effektivitet
• Bedre sikkerhet
• Bedre nett-oppkobling

Sikkerhetsbiten alene var verdt oppmøtet her på testbanen som ligger i forbindelse med Daimlers lastebilfabrikk i Wörth, sør-vest i Tyskland.

Blindsonekontroll
Nye assistentsystemer skal sørge for at man ikke kjører på fotgjengere eller syklister. De gir en helt annen kontroll på blindsonen til høyre, og den aktive bremseassistenten er utstyrt med enda mer følsomme radarer.

Når det gjelder det Mercedes-Benz kaller effektivitet snakker vi i første rekke om enda lavere forbruk. Men nå jobber fabrikken med de minste detaljer, som superoverflate på tannhjul i girkassen eller enda mer lettflytende olje.

Les også: Nye muligheter med internett i bilen

Overvåkes og analyseres
På nett-området innføres det en ny tjeneste de kaller Uptime, som altså er det motsatte av downtime, og som nettopp skal sørge for at det ikke blir noen slik. Alle bilens funksjoner overvåkes, data sendes til en stor overvåkingsserver hos Mercedes-Benz Service der det hele analyseres, og bilen får rapporter tilbake om hva som må gjøres – hvis noe må gjøres. Farvel gruppeunntak!

Les også: Selvkjørende lastebiler sammenkoblet via WiFi

iTunes for lastebil
I tillegg er det utviklet en åpen app som alle systemutviklere kan henge seg på. Mercedes beskriver den som iTunes for lastebil- og transportsektoren.

Dette var bare en liten smakebit på gårsdagens og dagens forestilling her i Wörth. Du får det hele i neste nummer av YrkesBil.

PS. Nyttekjøretøyutstillingen IAA finner sted i Hannover 22. til 29. september.  

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside