Kartleser Bjørn Lie forteller at det ikke var så veldig dramatisk det som skjedde med ham og Kjetil Engan på den legendariske prøven Burzet – Burzet:

– Bilen kom litt for langt ut i en sving, og der var det litt for mye snø. Vi ble sittende fast i en i snøfonn og måtte ut og finne fram snøskuffe. Vi jobbet med å få bilen ut av fonna og dermed måtte vi farvel til en topplass i løpet. Vi spadde nok bilen ut på rundt 6 minutter.

Nå ligger de norske veteranene som kjører sin gode gamle Ford Cortina GT på 117. plass i løpet. Det er etter ni kjørte prøver og det gjenstår 5.

– Slik bare skjer, sier Bjørn Lie.

Kleppe beste norske
Når bilene i dag begynner på turen tilbake fra Valence til Monte Carlo, er det Torgjer Kleppe med Henning Jørstad som kartleser som er beste norske med en 21. plass. Sjåførlæreren fra Stavanger kjører en Renault 8 Gordini.

Kleppe er også kjent som tidligere norsk racerbilkjører med særlig fokus på gokart. Nå har han som mål å bli blant de 20 beste.

Porsche-laget Egil Nicolaysen / Stein Røed er nummer 34 etter ni kjørte prøver, og deretter på liste over norske deltagere er Tom Hotvedt / Leif Arne Nesset nummer 38.

Seks blant de eldste
I klassen for de aller eldste bilene er Knut Larsen med sin Volvo PV nummer 6 (nummer 82 av alle deltagere), og på plassen etter følger debutanten Stig Gjestrum-Larsen i en Saab (109 på totallista).

Den gamle rallyhelten, finske Rauno Altonen ligger foreløpig på plassen bak med sin Mini Cooper.

I dameklassen er mor og datter Hallre fortatt nummer 100 totalt i løpet og nummer to i kvinneklassen.

Det gjenstår på 5 etapper i årest Rally Monte Carlo for eldre biler. Først skal bilene jobbe seg tilbake til Monte Carlo før de natt til onsdag skal kjøre de klassiske nattprøvene bl.a. over Col de Turine. Første torsdag morgen er bilene tilbake i mål i fyrstedømmet.

Det er belgieren Decremer i en Opel Ascona (bildet) som leder løpet foran italienske Aghem i en Lancia og danske Tommy Hansen som kjører en Audi.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside