Den nye Discovery varebilen har vært på markedet i Norge mange måneder allerede. 

Men dette er egentlig en ren personbil med 240 hk diesel og automat og bygget om hos Lafinto. 

Her får varerommet 1850 mm lengde og – avhengig av hvor man måler – er høyden 1050 og bredden 1360 mm. 

Bilene er bygget slik at baksetene kan settes inn når man måtte ønske det. Med andre ord: en typisk Norge-Spessial-løsning.

I England åpner nå Land Rover for bestilling av en ren Commercial. Fabrikkbygget varebil, som de skal begynne å levere i 2. kvartal. Den har en skikkelig skillevegg mellom varerom og kupé, slik at den for alltid vil forbli en to seter. Sidevinduene er erstattet av svarte paneler.

Lasterommet her måler 1635 x 939 x 1411 mm. Det er med andre ord bare bredden som oppgis større enn i den norske versjonen. Resultatet blir da også et varerom på beskjedne 1.856 l. Langt unna det som er en slags standard for såpass heftige varebiler.

En Kangoo Express kan for eksempel romme 3 kubikkmeter.

Men det er ikke alle varebiler som har firehjulsdrift med en twin speed transfer kasse eller en 3 liters turbodiesel V6. For ikke å snakke om at hengervekt på 3.500 kg også er ganske voksent.

Men den norske bilen har også alt dette, pluss større lastevolum. 

Dessverre er det nok ikke noe håp om en ny norsk eksportsuksess her. Den engelske versjonen starter på £ 48.695 – den norske er såpass mye dyrere at selv større volum der bak ikke vil kunne friste.

Importøren regner forresten med p selge ca. 250 varebiler i år.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside