I dag har så godt som alle nye biler aircondition, men det var ingen selvfølge for 30-40 år siden. Da dro gjerne folk til feriedestinasjonen på natta for å unngå en overopphetet bil, eller de startet reisen tidlig på morgenkvisten for å unngå å kjøre i solsteiken.

Seat hevder de bruker tre år på å utvikle klimaanlegg til en ny bilmodell. De studerer luftstrømmene inne i bilen via 3D og virtuelle simuleringer før de eksperimenterer med prototyper.

Men på tross av den grundige jobben bilprodusentene gjør, er det mange av oss som slurver slik at vi ikke får maksimal uttelling av klimaanlegget. Her er noen av de mest vanlige feilene folk gjør, etterfulgt av nyttige tips:

1) Du setter aircondition på full styrke i det øyeblikk du setter deg i bilen.

På sommeren kan temperaturen inne i en bil parkert i sola komme opp i så mye som 60 grader. Du kan få temperaturen ned i mer behagelige 25 grader innen en halv time om du følger noen enkle råd. En av de mest vanlige feil er å sette anlegget på maks effekt.

– Åpne dørene og rull ned vinduene et minutts tid før du setter deg inn i bilen og slår på klimaanlegget, anbefaler Angel Suarez, en av ingeniørene ved Seats tekniske senter. På denne måten senker du temperaturen inne i bilen betydelig.

Når bilen er skikkelig ventilert, kan du sette deg inn, lukke dører og vinduer og skru på klimaanlegget.

(saken fortsetter)

2) Du velger å resirkulere luften inne i bilen.

Dette er en annen klassisk feil og kan medføre at vinduene dugger ned. Suarez anbefaler i stedet at du velger Auto-innstillingen slik at luftstrømmen kan regulere seg selv mer effektivt og jevnt.

3) Du setter ikke på aircondition siden luften er kjølig på morgenen.

Sommermorgener kan være svale, avhengig av hvor du befinner deg. Selv når temperaturen er behagelig er det fornuft å aktivere aircondition for å unngå dugg etter hvert som utetemperaturen stiger.

4) Du stiller dysene i feil retning.

Når det er glovarmt er det fristende å rette dysene rett mot ansiktet, men dette er ikke optimal innstilling om du ønsker å kjøle ned interiøret. Rett heller dysene oppover slik at luften kjøler ned hele kabinen og når frem til alle som befinner seg der.

5) Du glemmer å vedlikeholde anlegget.

Akkurat som olje, hjul og bremsevæske trenger klimaanlegget regelmessig vedlikehold. Seat anbefaler å skifte filter ved 15-20.000 kilometer for å unngå at systemet tettes og mister effekt.

Man skal ikke undervurdere den effekten høye temperaturer har på føreren. Ifølge Seat vil en temperatur på 35 grader gjøre at sjåføren reagerer 20 prosent langsommere enn ved 25 grader. Den effekten tilsvarer å kjøre med en promille på 0,5.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside