I nye Tiguan R yter TSI-motoren på 2,0 liter hele 320 hk, med 420 Nm maksimalt dreiemoment. Kombinert med 7-trinns DSG kasse og firehjulsdrift loves vi spreke ytelser, som 0-100 på 4,9 og toippfart på 250.

Samtidig lover Volkswagen at bilen beholder sine egenskaper som praktisk og rommelig familiebil, og den kan trekke tilhengere på inntil 2,2 tonn.

Firehjulsdriften i Tiguan R er nyutviklet, med en selektiv kontroll av dreiemomentet mellom bakhjulene. Volkswagen kaller det 4 MOTION med «R-Performance Torque Vectoring».

Den nye drivenheten ved bakhjulene fordeler ikke bare kreftene mellom for- og bakaksel, men også mellom bakhjulene. Opptil 100% av dreiemomentet som går bakover kan ledes til det hjulet som har best grep.

Dette øker ifølge produsenten de sportslige egenskapene i Tiguan R betydelig, spesielt ved svingkjøring.

I kombinasjon med 10 mm senket understell og progressiv styring med bedre feedback, setter Tiguan R en ny standard for kjøreglede blant SUV-er, lover de.

Bilens «Vehicle Dynamic Manager» (VDM) samkjører firehjulsdriften med de andre dynamiske systemene slik som den elektroniske differensialbremsen (XDS) og det adaptive understellet (DCC).

Tiguan R har «Race» som eget kjøreprogram. Da er alle bilens systemer innstilt for maksimal ytelse, og den elektroniske stabilitetskontrollen (EDC) kan deaktiveres. Programmet kan aktiveres med en egen R-knapp på rattet.

Importøren betegner Tiguan R som en komplett utstyrt SUV med blant annet Travel Assist avanserte førerhjelpsystemer inkludert adaptiv cruise control, IQ-Light LED Matrix dynamiske hovedlys, Innovision Cockpit med navigasjonssystem, Top-Sportsseter i R-design, oppvarmet ratt, oppvarmet baksete, 3-soners klimaanlegg og 20 tommers felger med brede 255/40 R20 dekk for å nevne noe.

Volkswagen åpner for bestilling av Tiguan R nå. Norsk pris er fra kr 743.800 eks. frakt- og leveringsomkostninger.

Du finner priser og tekniske data for de øvrige Tiguan-modellene i vår nybilbase. 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside