Med den rekkevidden, og en elektrisk drivlinje med forhjulsdrift og toppeffekt på 204 hestekrefter, har Mercedes-Benz pluteslig en langt mer konkurransedyktig elektrisk varebil.

Dreiemomentet er på 362 Nm og bilen skal ha en standard topphastighet på 140 km/t, med mulighet for å øke til 160 km/t.

Energien lagres i et litium-ion batteri som er plassert lavt og sentrert under gulvet. Den lave plasseringen bidrar til at varerommet ikke påvirkes, slik at størrelsen er tilsvarende dagens Vito med fossilmotor. Batterikapasiteten er på 100 kWh (installert).

eVito kom ikke bare til kort på rekkevidden, den hadde heller ikke hurtiglading. eVitoTourer derimot, som opprinnelig er en personbilvariant, har mulighet for hurtiglading med opptil 110 kW. Det gjør at bilen kan lades fra 10 – 80 % på under 45 minutter. Med en AC lader på opptil 11 kW tar det i underkant av 10 timer til batteriet er fulladet. Da begynner vi å snakke. 

eVito Tourer Long Range har en totalvekt på 3.500 kg og kan frakte inntil 700 kg i lasterommet avhengig av bilens utstyr. Den kan også leveres i to forskjellige lengder.

Bilen leveres med blant annet aktiv bremseassistent, cruise control, forvarming av kupé, DAB+, regnsensor, lettmetallfelger og komfort-skillevegg som standard.

Varebilen er bygget om fra personbil av det norske selskapet Lafinto. Den har tektyl-behandlet understell for å sikre best mulig motstand mot ytre påvirkninger.

Bilen er nå i salg fra kr. 539.900.

Som ekstrautstyr kan du montere takstativ med en vekt på opptil 150 kg.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside