Modellen heter S 580 e 4MATIC, og leveres i både kort og lang utgave. Startprisen er på 1.516.000 kroner for den korte utgaven, mens du må legge til 37.000 om du vil ha den lange som gir ekstra baksetekomfort.

Den ladbare blir dermed rundt 300.000 kroner rimeligere enn en S 580 uten e i betegnelsen med tilsvarende effekt. Avgiftsbesparelsen utgjør ca. 325.000, så du betaler lite ekstra for teknologien. 

De første bilene kan sees på norske veier allerede nå.

Med en elektrisk rekkevidde på opptil 108 kilometer (WLTP), og en elektrisk effekt på 150 hestekrefter vil S-Klasse plug-in hybrid kunne operere helelektrisk i mange situasjoner.

Bensinmotoren er en 3-liters rekkesekser med 367 hestekrefter. Den totale systemeffekten er på 510 hestekrefter og maks dreiemoment er 750 Nm, tilstrekkelig til en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på kun 4,9 sekunder.

Batteriet er nå ifølge produsenten bedre integrert enn i forgjengermodellen der bagasjerommet ikke lenger har et trinn opp. Men du «mister» likevel 190 liter sammenlignet med modellene med bensin- og dieselmotor.

En 11 kW ombordlader er standard for AC-lading, men bilen kan også hurtiglades på opptil 60 kW. Det betyr at selv et tomt batteri kan lades helt opp på kun rundt 30 minutter.

– S-Klasse har alltid vært spydspissen i modellrekken til Mercedes-Benz, og den nyeste utgaven er tro mot denne tradisjonen. Med en elektrisk rekkevidde på over 100 kilometer er S-Klasse som ladbar hybrid den beste i klassen, sier konserndirektør Kjetil Myhre i Mercedes-Benz Norge, hos Bertel O. Steen.

Sjekk vår nybilbase for tekniske data og priser

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside