Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Svakt i februar også, Hyundai Ioniq 5 best Selv om Hyundai Ioniq 5 står på modelltoppen og Audi på merketoppen, er 8.147 nye personbiler i februar 23,7 prosent dårligere enn samme måned i fjor og svakeste februar siden 2009. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Året har startet labert og tilbakegangen i februar var én prosent større enn i januar. Februar endte med seier til Hyundai Ioniq 5 med BMWs nye iX på plassen bak, men Audi Q4 e-tron leder akkumulert foran de to nevnte. Verd å legge merke til er at av de seks første på februarlisten til OFV, var kun en av dem med i fjor. Alle de andre er nye det siste året. Dette er nybilsalget februar: Elbiler: 75,6 % Hybrider: 4,6 % Fortsatt dominerer elbilene og av de 20 mest valgte i februar var hele 18 batterielektriske. Fra en fullstendig dominans i januar, jevnet bildet mellom de ulike drivlinjene seg noe ut i februar ved at elbilandelen falt fra 84 til 75 prosent mens bensin- og dieselandelen doblet seg. De fossile drivlinjene stod for 14 prosent av nybilvolumet når de såkalte selvladende hybridbilene inkluderes. Ladehybridene utgjorde en av ti nye biler. Hyundai har startet året sterkt og er så langt, med nesten 100 prosent framgang og båret oppe av Ioniq 5, nest største merke bak Audi, men foran Toyota. Også søstermerket Kia gjør det veldig bra og er foran VW som sliter med leveringer. La oss også nevne Porsche som er det femtende største merket i år, men slått med 14 biler av kinesiske Hongqi, den digre SUV-en som pustet både Nissan Leaf, VW ID.4/GTX og Mercedes EQC i hekken. De sju viktigste kinesiske merkene med Polestar som mestselgende jafset til seg 12,7 prosent av bilvolumet i forrige måned, opp fra 6,6 prosent ett år tidligere. Fire av dem er nye det siste året. Ikke bare faller nybilvolumet, men nå faller også bruktimporten som etter betydelig vekst i januar gikk tilbake med 5,9 prosent i februar målt mot samme måned i fjor. Bruktimporten utgjorde 11,1 prosent av de samlede nyregistreringene. 78,4 prosent av de bruktimporterte bilene gikk på batteristrøm.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo Telefon: 23 03 66 00 Om oss | Mediainformasjon | Abonnement | Nyhetsbrev 
|
