Paris 2002 |  |
|
Selvfølgelig er det nyhetene man først og fremst reiser for til Parisutstillingen – og foreløpig har jeg notert 55 slike. Men jeg sier også ja takk til hall 7/2 – der får vi et gjensyn med bensinpumper og bensinstasjoner gjennom tidene. Og i hall 8 blir det biler fra Monaco. Grand Prix, Rallye og fyrstens egen bilsamling. Gromt!
|
Opel som er i ferd med å gjøre masse gravalvorlig, Signum og Meriva og hva det heter alt sammen, og dessuten skal tjene penger igjen, finner jommen tid til å ha det gøy også. Tid til å bygge en dieselracer til Paris.
|
Bare for å fortelle at den lille S4 bomben fra Audi blir enda bombere etter Paris. Da kommer den som ny og med en 4,2 liters V8 motor. Nå er det snart flaut å ha under 500 hester.
|
Det er ikke noen overraskelse at ny Micra presenteres i Paris. Men vi visste lite om den før den nye March nå er presentert i Japan. Like spennende design som forrige gang, og like usikkert er det hvordan publikum vil reagere. Er den koselig og kul, eller bare snål?
|
Dersom du var blant de 70.000 som besøkte Autofil 2002, bilmessen på Lillestrøm, kunne du beskue den potente Alfa 156 GTA. Drar du til Paris i løpet av et par uker kan du treffe lillebroren.
|
For å selge volum må en modell tilbys i et tilstrekkelig antall varianter. Kanskje kan nye Stilo stasjonsvogn være med på å løfte Fiat-salget i Norge.
|
Jaguar flysendte en British Racing Green utgave av sin nye XJ saloon til Detroit, for at Ford-styret skulle få se det endelig resultatet før bilen debuterer i Paris. Deretter fikk et utvalg amerikanske journalister møte den hos en Jaguar-forhandler rett utenfor Detroit.
|
Det er ikke første gang Mercedes-Benz har heftige dieseler. Slike har til og med kjørt Targa Florio for mange år siden. Men høstens nye AMG-utgaver skriver vel et nytt kapittel i trimmingshistorien.
|
BMWs Mini har vist folk hva det i praksis betyr når en liten bil står på 18-tommers hjul. Det betyr krefter. Det har også Suzuki oppdaget nå, deres konseptbil til Paris har tatt akkurat dette elementet og bygget resten rundt det.
|
Som fast gjest på BilNorge kunne du i begynnelsen av august lese om den nye USA-Accorden. Nå kommer modellen som er aktuell for Norge. I Paris står den utstilt, men vi lar deg allerede i dag smugtitte på de første offisielle bildene.
|
Peugeot har gjort en bra figur i Rally-VM de siste årene. Hva er da mer naturlig enn at de lager en sporty gateversjon av sin 206?
|
Ikke mindre enn seks konseptbiler varter Peugeot opp med på Paris-utstillingen. Noen av dem har vi møtt før, mens andre er flunkende nye. Etter suksessen med 206CC viser de nå en lekker 307-variant på samme lest.
|
Toyota er kjent for kvalitet og slitestyrke. Men det finnes også noen sportslige innslag i porteføljen deres. Til Paris har de med seg MR2 og Celica i litt oppjusterte versjoner.
|
Den første Espace kom på markedet allerede i 1984. Siden den gang er 870.000 biler produsert i samarbeid med Matra. Fjerde generasjon Espace skal lanseres på årets Paris-utstilling.
|
De franske produsentene slår selvsagt på stortromma når de har verdens bilpresse samlet utenfor stuedøra si. Citroën viser både fornuft, praktiske løsninger og drømmer på sin stand under årets Paris-utstilling. Messen åpner i slutten av september.
|
Nye Mazda6 har fått en positiv mottakelse på det norske markedet, noe du blant annet kan lese mer om i siste BIL hvor den sammenliknes med en rekke konkurrenter.
|
Det er vel ikke noen bombe at StreetKa ikke blir noen bombe. Med en 90 hesters motor ser den atskillig råere ut enn den er. Men du store verden så mange poeng den får for sin magnetisme. En skikkelig posør-bil i positiv betydning. Den endelige utgaven kommer til Paris.
|
Dette er den tredje Toyotaen som er designet ved selskapets nydelige designsentrum nær Nice. Først avslutningen på Yaris, så Corolla og nå en ny Land Cruiser utgave. Tre eller fem dører, og et nummer mindre enn den tidligere – som for øvrig skal fortsette i produksjon.
|
Seat skal også ha en ny bil i Paris. Det blir den neste generasjon Cordoba. Fire-dørs sportslig utseende coupé med Seats nye familietryne som først skal markedsføres i Spania, Frankrike og Italia.
|
I Daimlerchrysler-sammenheng hendte det meget i Berlin denne week-enden. Først ble verdens første Maybach-sentrum åpnet. Dagen etter ble de to-eggede Smart-tvillingene presentert. Du kan trygt si at her viste Daimlerchrysler frem både bunn og topp.
|
Renault har avslørt en ny konseptbil som skal debutere i Paris. Ellypse er det klingende navnet, og den er i stor grad bygget av søppel.
|
I Japan ble den nylig presentert som Demio. Hos oss skal den hete Mazda2, og den får sin debut i Paris om en snau måned. Produksjonen skal foregå i Spania.
|
”Nok en spesial-cruiser” sa vi da vi presenterte PT Dream Cruiser Series 2 forleden. Da visste vi ikke at enda en spesial skulle dukke opp, skjønt vi advarte om denne allerede i mai.
|
Vi har jo visst det ble jobbet med den, men lanseringen var overraskende: den nye Aston Martin DB7 Zagato møtte sine potensielle kunder inne på en av Londons mest eksklusive systuer.
|
Når GM legger breisia til, da skjer det noe. I Detroit viste de AUTOnomy, et brenselcelledrevet rullebrett i bilstørrelse. I Geneve viste de antydninger til påbygg. I Paris om en måneds tid kommer en komplett bil. Hy-wire heter den.
|
