Geneve 2003 |  |
|
Allerede i desember-utgaven av Bil kunne vi avsløre at Skoda i løpet av året kommer til å bytte ut sin Octavia WRC med en ny, lettere bil basert på Fabia. I Geneve ble den presentert sammen med en helt ny Fabia RS.
|
Saab har forsynt seg godt av cabriolet-markedet de siste årene. Hvis prisene på nye 9-3 Cab blir riktige, vil andelen deres sikkert ikke synke.
|
Selv om Norge ikke er noe utpreget Renault-land, skal det selges 2800 Megane her inneværende år. Til høsten blir serien komplettert med to nye modeller.
|
Den har i lang tid vært omtalt som den kommende baby-lamboen. I dag er Lamborghini Gallardo presentert i Geneve. Som storebror Murcielago får den navnet fra en okseart.
|
Tazio Nuvolari er en av bilhistorien ubestridte enere. Jeg er derfor overbevist om at kollega Tor Ivar Volla synes det er på plass at han hedres med en lekker stilstudie fra Audi, Nuvolari quattro.
|
Selv om den ikke har hatt markedets mest spennende utseende, har ”den gamle” Megane cabriolet solgt i et antall av 70.000 siden lanseringen i 1997. Nå dobler Renault mulighetene ved å slå sammen cabriolet og coupé i en spennende ny innpakning.
|
Mens Alfa Romeo er inne i sitt travleste ny-modell-program noensinne, får de jommen tid til å bygge en konseptbil også. Concept X het den i forkant av messen, og da skjønner du vel av navnet at vi snakker om en crossover igjen.
|
Hvis jeg hadde en Mini Cooper S, og ønsket litt mer krefter enn de 163 standard-hestene, er jeg lite i tvil om hvor jeg skulle henvende meg. Cooper-familien har preppet Minier i mer enn 30 år og kan sine saker ut og inn.
|
Diesel blir stadig mer akseptert, selv blant de mest luksuriøse biler. Derfor lanserer VW på Geneve-utstillingen Phaeton med en ny kraftpakke, den samme dieselmotoren som de benytter i Touareg.
|
Etter de store amerikanske bilutstillingene i januar retter vi nå blikket mot Geneve og den 73. ”Salon international de l’auto”. Dette er uten sammenligning vårens største mønstring for bilinteresserte europeere.
|
Da Chrysler viste sitt Pacifica konsept i Detroit i fjor var det ganske opplagt at denne var nærmere produksjon enn de fleste ante. Den sto ferdig på New York utstillingen noen måneder senere, men først nå ruller den av sitt kanadiske samlebånd.
|
Chrysler er hyggelig. De sparte en av sine stor nyheter til Europa i stedet for å vise den i Detroit. Og skal man dømme etter bildene er dette ikke bare en kommende Sebring, den er midt i blink. Noe av det mest vellykkede amerikanske på mange år.
|
Man kan si mye om Valmets designavdeling. For eksempel at de har utdannet en eller to gode designere for Nokia. Men deres Geneve-konsepter har vel som regel vært mer underlige enn vakre. Nå skal de dit igjen.
|
De av dere som har fulgt oss noen år, vet at Stola i Torino har vi et meget positivt forhold til. Der er nesten alt låst, alltid. Det er vel Europas største snekker av bilfabrikkenes hemmelige (og utstillings-) prototyper og konseptbiler. Og noen ganger kommer han med sin egen modell. Som nå, til Geneve.
|
Fiat stiller selvfølgelig med konseptbilen Simba i Geneve. Den debuterte i Bologna i desember, og viste klart hvilken vei prosjekt 169 (”Ny, Liten”) skulle ta. Den var med til Amsterdam også, og når den nå kommer til Geneve har den med seg en konseptutgave til: Marrakesh.
|
Lotus har den senere tiden lansert sin Elise i en rekke forskjellige mimreutgaver for å minne oss om merkets fortid i Formel 1. Foreløpig siste tilskudd er modell 99T.
|
Merkelig navn på en drømme-Corvette: Moray. Som altså er det engelske navnet på Muraema Helena, en åle-aktig fisk som finnes i Middelhavet. Men det er hva Italdesign har døpt sin Geneve-deltaker – en glasskuppel-coupé bygget på en Corvette.
|
Det kan nesten se ut som en serie dette her: om Fiats fantastiske rekke med nyheter til Geneve. I dag er vi kommet til prosjekt 350 som vi nok kan kalle Europas første mikro-MPV.
|
Noen av gammel-Mini-entusiastene får sikkert hikke av å lese at New Mini nå kommer med diesel-motor. Men mange er nok også fornøyde over dette fjerde tilskuddet til Mini-serien.
|
Lancia kom med sin nye Småbil, Ypsilon, på Geneveutstillingen i 1985. Ikke den største hit’en her hjemme akkurat, men den har gitt et visst bidrag med jevn produksjon på klassisk Fiat-plattform med et overklasse-image. Nå er den blitt ny.
|
For et par uker siden kunne du lese her på BilNorge at Kia skal presentere en luksuriøs sedan med betegnelsen Opirus på årets Geneve-utstilling. Nå har de avslørt bilder og flere detaljer om nyheten.
|
Pininfarina skal selvfølgelig også komme med et nytt karosseri til Geneve-utstillingen. En fantasibil, som ligger et sted mellom en buggy og en drømmebil fra slutten av 50-årene. Enjoy heter den, og det tror jeg vi skal gjøre.
|
Hovedattraksjoner på Mercedes-Benz sin stand i Geneve blir utvilsomt nye CLK cabriolet og E-Klasse stasjonsvogn. Men Stuttgart har mer å by på, blant annet et par skikkelige bomber.
|
Alfa Romeo kommer til å dukke opp med (minst) tre nyheter. De to er omfattende facelift på GTV og Spider, den tredje er GT Coupé – en verdenspremiere. Med Bertonekarosseri som gamle Giulietta GT. Og alle gleder seg, både modernister og sentimentalister.
|
Akkurat der jeg skriver nå har jeg en musematte med bilde av en Saab 9X, som viser hvor klare SAABs designere nok har vært med taklinjen og de lave vinduene. Nissans nyeste konseptbil, Evalia, som kommer til Geneve er blant dem som har noe av det samme.
|
