F&F-krisen øker

Siden saken med Firestone-dekk på Ford Explorer sprakk for et par uker siden, har børsverdien av Ford sunket med nesten 18% i New York. Og Firestone-eieren Bridgestone ligger nå på fem-års laveste og fremdeles nedover.

Enda alvorligere er det at NHTSA nå forteller at de sjekker opp 88 dødsfall og 250 personskader som kan være relatert til disse produktene. Det er 26 dødsfall og 150 skader opp på bare to uker. I tillegg forteller de at de nå har mottatt 1400 skriftlige klager. Det tallet lå på halvparten for to uker siden, men her kan det være masse smitte-effekt ute og går.

Så ser man at avstanden mellom Ford og Firestone øker. De er ikke lenger enige om noe, verken hvordan krisen skal håndteres eller hva årsakene er. Å fortelle at Michelin også skal levere dekk til Explorer nå, er vel å vri kniven rundt i såret hos Firestone. Når Ford-sjef Jac Nasser sier at ”dette er et dekk-problem, ikke et bil-problem” er det liksom ikke særlig tvil om hvordan Ford har tenkt å håndtere dette fremover.

Men i Venezuela, der det påstås at F&F-problemet har ledet til i hvert fall 46 dødsfall, blir det anbefalt å anklage de to for kriminell ansvarsløshet. Der er anklagene mot utilstrekkelig fjæring like fremtredende som svak dekk-konstruksjon.

Nå er det klart at både Fords og Bridgestones toppsjefer møter for Kongressen den 6. september allikevel. Begge kan vente heftig flak der, regner medlemmer av komiteen med. Begge de to toppsjefene kan rekke week-endens Formel 1 løp på Monza, men vi vil tro at deres skikk-og-bruk medarbeidere fraråder akkurat den.

En foreløpig topp på Firestones problemer er at det kan bli streik på ni av deres fabrikker neste uke. Mer enn 8.000 arbeidere er klare til å legge ned arbeidet, forholdsvis kritisk for en fabrikk som har doblet produksjonen for å kunne bytte ut de 6,5 millioner tilbakekalte dekk.

Ingen regner med at det blir mindre hett neste uke.

Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no