Myk og trendy Citroën C5

Ny giv
Med C5 ønsker Citroën å presentere en ny giv. Det hele startet med Xsara Picasso og konseptene C3 og C6. Basert på samme lest representerer C5 den samme strategi, innovasjon, arkitektur og teknologi. Stylingen er sterkt vektlagt, og C5 representerer noe helt nytt i sin klasse.

Med målene 4,62 (lengde), 1,77 (bredde) må C5 plasseres i det øvrige sjiktet av familiebiler. Men høyden, 1,48, gjør den noe spesiell. De vitale målene kombinert med et flatt gulv gjør C5 svært romslig i sin klasse. Det er heller ikke noe å utsette på bagasjerommet som har et volum på hele 456 liter. Den romslige kabinen gir også rom for ekstra høy plassering av føreren, noe som gir god oversikt over trafikkbildet.

Opp og ned
Selvsagt har også C5 Citroën-spesialiteten som hever og senker bilen automatisk etter behov. Du velger mellom komfort og dynamikk, og bilen tilpasser seg dine ønsker (+/- 15mm foran og 11mm bak). Og systemet er vedlikeholdsvennlig – det trenger ikke ettersyn før etter 5 år eller 200.000 km.

C5 anvender selvsagt moderne teknologi for automatiske vindusviskere, multifunksjonell computer, automatiske lys, og varsel om lavt lufttrykk i dekkene. Så vel aktiv som passiv sikkerhet er i fokus hos Citroën, så ABS, nødbrems, traction control og seks luftputer er standard på C5.

Nye betegnelser
Nytt på C5 er også modellbetegnelsen. Fra nå av skal modellene ha bokstaven C (for Citroën) og et nummer. Da blir det lettere å plassere modellen på kartet. Men en C og et tall er ikke nytt for Citroën, allerede i 1928 hadde de modellene C4 og C6. Men enkelte utvalgte modeller vil ifølge Citroën fortsatt få navn, som for eksempel Pluriel – den åpne sportsbilen.

I startfasen vil C5 bli levert i to utgaver; med en 136-hesters HDi-motor og en 210-hesters V6 3,0-liter som yter hele 210 hester. Etter hvert vil den også bli levert med en 2-liters diesel og en 2-liters bensinmotor.

Xantia vil fortsatt eksistere på markedet, om enn i et noe begrenset utvalg. I Norge vil den i alle fall eksistere som stasjonsvogn en lang tid fremover.

Det tok Citroën 3 år og 6,9 milliarder franc å utvikle C5. Den er bygget på en helt ny plattform som sikkert vil bli benyttet for andre PSA-modeller (Citroën/Peugeot) i fremtiden. Til Norge kommer C5 på vårparten neste år. Vi kommer tilbake med mer detaljer om priser og levering.

Bilder:
Citroën C5 forfra
Citroën C5 skrått forfra
Citroën C5 fra siden
Citroën C5 skrått bakfra
Utstilt Citroën C5 forfra
Utstilt Citroën C5 bakfra

Les også:
Slutt på lekkasjene – messen har åpnet
Paris: Nyheter i kø

Av Terje Ringen – Bilnorge.no