Fra Gulfkrig til asfaltjungel

For Hummer er en diger bil – enormt stor. Og her er det ikke spart på noe når det gjelder fremkommelighet. Dersom du ikke kommer frem med en Hummer, er eneste mulighet å fortsette til fots eller med fjellklatrer-utstyr.

Som yrkesbil har den helt klart sin misjon for de som trenger fremkommelighet i utmark. Men dessverre er det, i alle fall i USA, flere og flere privatpersoner som velger Hummer for å frakte nistepakke og stresskoffert mellom hjem og kontor, noe som er helt bak mål.

General Motors overtok Hummer-fabrikken tidligere i år, og selv om de tradisjonelt har produsert militære kjøretøy er interessen så absolutt for oppadgående for den sivile delen av kjøretøyparken deres.

Hummer H2 er mindre enn den tidligere H1-versjonen, men fortsatt stor nok til at du vekker oppsikt i bybildet og har store problemer med lommeparkering i trange bygater. Fra det høyt plasserte førersetet styrer du blant annet lufttrykket i de enorme dekkene.

H2 kan skryte av verdens største soltak. Den rommelige kabinen gir god plass til fire, og det fleksible lasteplanet kan tilpasses nær sagt et hvert behov. For å vise slektskapet med sine militære slektninger er Hummer H2 utstyrt med 360 graders infrarødt ”night vision”. Ellers finner du selvsagt GMs OnStar system og GPS navigator. Det er jo viktig at du finner frem i ødemarken!

Hummer H2 debuterer på New York utstillingen i april 2001. La oss håpe vi slipper flere forsøk på å markedsføre den i Norge, for hva skal vi med et slikt monster på våre smale landeveier?

Stort bilde forfra
Stort bilde bakfra
Stort bilde av interiør

Av Terje Ringen – bilnorge.no