EU påstår: Bilindustrien skrur deg

I alle år etter at Roma-traktaten, med sine frihandelsprinsipper ble underskrevet, har bilbransjen jobbet på unntaksregler. Fabrikkenes kontroll over ettermarked og distribusjon har vært regulert av det såkalt Gruppeunntaket. Det skal revideres i september 2002, men allerede nå har EUs konkurransefolk lovet oss en foreløpig rapport om saken. Denne rapporten, vet alle, vil danne grunnlag for EU-kommisjonens fortsatte behandling av bilbransjen.

Rapporten skulle vært lagt frem i forrige uke, ble utsatt en stund, noe alle tolket som en innrømmelse til bilbransjen – som selvfølgelig er sterkt for en fortsettelse av dagens ordning. Der tok de tilsynelatende feil.

”Nybilkunder i Europa får ikke en rettferdig behandling av bilindustrien” kan man si er en grei konklusjon på rapporten. Dokumentet er bare en beskrivelse av hvordan myndighetene oppfatter at dagens ordning fungerer, den gir ingen indikasjoner på hvilke forslag konkurransemyndighetene vil komme med om en eventuell endring av regelverket.

Men man kan vel gå ut fra at en ordning som beskrives som værende så vidt på hitsiden av snyteri ikke er noe som vil bli foreslått repetert for syv nye år. Man kan med andre ord regne med forslag som gjør det litt mindre lettvint for bilfabrikkene å tjene penger på distribusjonen.

Rapporten slår klart fast at de målene som ble formulert i 1995, da dagens gruppeunntak ble vedtatt, langt fra er nådd. Spesielt er det kundene som ikke trekker de naturlige fordeler som burde ligget inne i et felles marked, sier rapporten.

Det som nå skal skje er at interesserte grupper skal kunne komme med sine kommentarer innen 16. januar neste år, hvorpå det skal holdes en stor høring i løpet av februar. Og enda vil bilindustrien ha halvannet år på seg til å la sin røst høres. Det blir noen fete måneder for proffe lobby-firmaer nå.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no