Seat frister med Tango for to

Det er en spennende og minimalistisk konseptbil den spanske produsenten tar med seg på høstens store bilutstilling. Lekre linjer og de ypperste materialer er benyttet i den lille roadsteren med gjennomførte detaljer i både eksteriør og interiør.

Interiøret er utført i aluminium og skinn med store, godt synlige instrumentklokker. Bak setene er lagringsrommene dekket med vanntett skinn av ypperste kvalitet. Moderne lykter er utformet som smykker på det kompakte karosseriet, både xenonlysene foran og baklyktene hvor alle funksjoner er integrert i en enhet bygget opp av lysimiterende dioder. Baklys, bremselys og blinklys justerer automatisk intensitet og tilpasser seg forholdene til det tilstedeværende lyset. En diskret hekkspoiler og et spesialutformet eksosrør gjør stjerten elegant og spesiell.

Tango har lånt sin rørformete karosseristruktur fra Seats rallybiler. Det samme gjelder hjulopphenget som har medstyrende bakhjul. Setene er fastmontert til bilens understell og kan ikke flyttes. Men for å tilfredsstille de forekjellige føreres kjørestil, kan i stedet pedaler og ratt justeres. De viktigste instrumentene tilpasser seg justeringen.

Seat Tango er ingen stor bil. Den har en lengde på 3,68m mens den måler 1,71m i bredden og rager 1,18m i høyden. Den er utstyrt med en 1,8-liters motor som yter 180hk ved 5600 omdreininger og skal greie 0-100 km/t på 7 sekunder. Tangos potensielle toppfart er 235 km/t. Sikkert fort nok til at du får tørket luggen i en fei.