Renaults Talisman:
Tilbake til runde former

Bare se på dørene. Riktignok åpnes de med elektro-hydraulisk hjelp, men form og funksjon er akkurat slik Bertone hadde på sin Marzal, som BIL hentet hjem til Ekeberghallen for en 25 års tid siden. Og profilen er ikke ulik Renault’s store Alpine A 310 fra 80-årene. At frontruten er forbundet med bakruten via to glass-striper som perforerer taket på langs, er vel ikke akkurat årets største designer-grep.

Men det later da også til at det er interiøret som er greia på denne konseptbilen som Renault nå gjør klar til Frankfurt. De har døpt den til Talisman, men det er et ord her som er enda bedre. Simplexity er navnet de har satt på deler av betjeningssystemet. Med andre ord Complexity som er blitt Simple. De mest kompliserte funksjoner skal kunne betjenes ved svært enkle touch-kontakter. Og ikke bare skal det være berørings-betjeningselementer, de skal også forme seg etter størrelsen, formen og kraften på for eksempel fingeren din. ”Taktil, sensuell og følelsesladet ergonomi” står det et eller annet sted i materialet.

Interiøret skal gi deg en følelse av å være hjemme, heter det videre. Men hjemme har du vel ikke fast forandrede seter som her. Det eneste du kan regulere er høyden, og den reguleringen skjer ved hjelp av puter som fylles med luft. For føreren er det betjeningsorganer og dashbord som forflyttes, resten er fiksert.

Det skal bli spennende å se den i virkeligheten, for det er lenge siden en konseptbil fra Patrick le Quements studio har skuffet. Men det som skal bli mest spennende er å lære litt mer om den fire liters V8 motoren som sitter i denne bilen. Hvor kommer den fra? Hva skal den bli? Er den ny eller er det 2xDOC V8-motoren som du finner i Nissans Cima?