Subaru minnes sine røtter

Mimringen dreier seg om selskapets første bil fra 1958 med betegnelse Subaru 360. Den var utstyrt med en hekkmontert 356cc luftkjølt totaktsmotor, 3-trinns gearkasse og ytet 16hk. Så var da også vekten så lav som 385kg, det må da være lett selv sammenlignet med dagens mopedbiler.

Retningsvisere?
Ikke la deg lure av det som ser ut som gode, gammeldagse retningsvisere montert på A-stolpen. I dette tilfellet er det små videokameraer som erstatter de utvendige speilene.

HM-01 er bygget på plattformen til den framhjulsdrevne Pleo microbilen Subaru selger på hjemmebane. En 658cc rekkefirer driver forhjulene via en trinnløs CVT automatkasse. Men HM-01 kan i kjent Subaru-stil skilte med 4-hjulsdrift. Bakhjulene drives av en 42 Volts elektromotor. Synkroniseringen disse i mellom styres elektrisk. Det finnes ingen plasskrevende, mekanisk kobling.

En microprocessor sjekker grepet for hvert enkelt hjul og sørger via kabler for å fordele kreftene mellom for- og bakhjul. Når bilen kjøres på et høyt gear blir momentet i bakhjulene brukt til å lade opp batteriene til elektromotoren.

Den lille Subaruens vitale mål er 3,425m (L) x 1,425m (B) x 1,475m (H). Akselavstanden er på 2,31m, noe som gjør at den praktisk talt har et hjul i hvert hjørne. Bensinmotoren fremme yter 46hk (34kW) og har et dreiemoment på 58Nm mens den elektriske bak byr på 5kW og 144Nm.