Hyundai viser Focus-rival

Glem imidlertid navnet. På Tokyo-utstillingen ble denne modellen avduket, dristig nok det, av en koreansk fabrikk og reise til Japan og håpe på litt positiv oppmerksomhet.

TB-modellen, slik den sto der, måler 380 x 166 x 150 cm og byr på masse plass for fem voksne og en god del bagasje. 1,3-liters firesylindret motor koblet til en firetrinns automat var oppskriften på konseptbilen.

Utseendet, fortalte fabrikkens folk, er ikke endelig ”men gir et godt inntrykk av hvordan produksjonsbilen vil se ut”. Og produksjonsbilen ser ut til å ha september 2002 på en alt for tidlig utfylt fødselsattest og kommer ikke til å hete TB!

De som orket å bøye seg ned under bilen ville kunne oppdage at her hadde fabrikken den samme plattformen som de brukte på Clix-modellen i Frankfurt. Den så adskillig mer futuristisk ut, så det er tydelig man nå nærmer seg noe som blir akseptabelt for kunder i den ganske forsiktige Fiesta/Clio/Corsa-gruppen.

Regn med en rekke motoralternativer, fra 1,1 til 1,6 liter og med den nye 1,5 liter common rail diselmotoren som et høydepunkt.

De jobber hardt hos Hyundai, Elantra og Santa Fe er ganske ferske, Matrix enda ferskere og Coupéen og en faceliftet Sonata på gang. En ny volum-modell midt oppi det hele er jommen godt gjort.