Hondas X i produksjon

Honda gjør jommen 2002 til litt av et år. Fem nye modeller, det blir en hver annen måned, hvis de tar seg fri til sommerferie. De starter med den hybride Civic’en, ”verdens gjerrigste” Så kommer en forholdsvis kurant Civic, en hatchback bygget i England. Etter den følger Pilot, en åtte seters SUV. Accorden skal erstattes av noe ganske dramatisk utpå høsten. Og så skal X i produksjon, med et navn som enda ikke er gjort kjent.

Det blir det samme tøffe gi-blaffen eksteriøret som på konseptet, og den sentrale døråpningen, fordør hengslet foran, bakdør bak og ingen midtstolpe, blir beholdt. Den har vi vel ikke sett i produksjon siden Lincoln Continental i 60-årene, men konseptbilene de siste 10 årene har brukt ideen 100 ganger, så den er vel snart moden.

Det avanserte interiøret på konseptbilen blir nok tonet litt ned, men ikke alt for meget får vi håpe. For eksempel var det flate gulvet, med setene festet helt andre steder, svært attraktivt.

Greier de å holde på hovedideene fra konseptmodellen får ordet funksjonell en helt ny betydning. Og da kan endelig Audi slutte å leke at det er de som tegner Bauhaus. Moro at det er noen som virkelig tør ta den helt ut.