Honda med ferdig Pilot

Dette er en moderne konstruksjon fra fabrikken som hadde nr. 1 på USAs salgstopp i fjor. Selvbærende karosseri, svært stivt, og med en egen hjelperamme bak for å sikre komfort og støysvakhet. Uavhengig på alle fire hjul og lang fjæringsvei samt et fulltids firehjulsdrift-system med VTM (som her betyr Variabelt Dreiemoment System) burde også være med på å sikre en viss grad av terreng-egenskaper. Her fordeles hovedinteressene normalt til forhjulene, men alle fordelingsmodeller er mulig og en diff bak som kan låses elektronisk, og automatisk, sørger for forholdsvis ekstreme egenskaper når det skulle være nødvendig.

Karosseriet, som er langt fra så progressivt som det som vil komme på X-modellen, inneholder tre seterekker, med tilsammen 8 plasser. De to bakre seterekkene kan begge splittes 60/40. Bransjens største sporvidde er også med på å gi den interessante innvendige mål.

For å flytte på det hele vil det bli montert en 3,5 liters 24 ventiler hel-alu VTEC V6 motor med en fem-trinns elektronisk automatkasse. Og de som skal skru sammen det hele er Honda-fabrikken i Ontario, Canada. Produksjonen er i gang om et par måneder, og selv om bilen er klar for sommerturistene i USA blir den kalt en 2003-modell.