Mer Maranello fra Ferrari

At V-12 motoren er boret og strukket slik at sylindrene nå inneholder 5,75 liter luft i stedet for 5,5 liter, sladrer den nye modellbetegnelsen om. Derved har teknikerne kunnet hente ut 30 hester (nå er vi på 515 av dem) og 20 Nm (tilsammen 589 Nm) mer. Det har ikke gjort noe særlig for toppfarten, den har økt fra teoretiske 320 til teoretiske 325 km/t, men vi skulle tro at det er svært merkbart i aks-avdelingen. Fabrikken sier 4,25 sekunder fra 0 til 100 km/t, selv har vi aldri greid å akselerere noe sted med 100-dels nøyaktighet fra gang til gang.

For første gang har Ferrari utstyrt en V12 produksjonsmotor med klikk-klakk gearingen etter Formel 1 mønster. Den som finnes på den nye Maranello-modellen betjenes selvfølgelig med manualer under rattet, og kan også innstilles på en Automat-modus. Når man ber om at den beveger seg til Sport-skifting vil samtidig dempingen stives opp slik at chassiset kommer i ”sportsstemning” samtidig med gearkassa. Den praktfulle 6-trinns med gearstang der den skal være, og klassisk sjalte-kulisse leveres heldigvis også fremdeles.

Utvendig er det noen endringer. Større luftinntak foran for eksempel, og endelig har denne modellen fått Xenon-lys, slik som den fortjener. Innvendig snakker vi om nye seter, med hukommelse på innstillingen, vi snakker om nytt dashbord, med blant annet en dekktrykk-monitor som nå kan leveres som ekstrautstyr, og en sterkt modifisert midtkonsoll.

Glemte jeg å nevne det? M’en i 575M Maranello står selvfølgelig for Modifisert. Kos deg med Ferraris nye video så finner du samtidig ut hvor mye tid du kan spare sammenlignet med ”gamle” 550.

FOTOALBUM (Klikk for store bilder):