Universal-Mitsu

Nå skal jeg ikke påstå at jeg har møtt den, men det eneste som virkelig får meg til å sitte rett i stolen er opplysningen om at den har side airbags og et ”mongo sound system” som ekstrautstyr.

Et mongo lydsystem???

Nei, greit, jeg aner ikke åssen jeg har kommet så langt uten et slikt.

Outlander er en ny Mitsubishi spydspiss i USA, og vi skal ikke gjøre narr lenger, Mitsubishi har en av de beste markedsføringsavdelingene i USA – for alt vi vet er det fremdeles Mitsu som har USAs yngste kundekrets – noe de andre fabrikkene betaler milliarder for å få. Og det er klart Mitsubishi gjør maksimalt ut av en slik lansering.

Den skal møte RAV4 Og CR-V rett på, blir vi fortalt ved lanseringen på New York utstillingen, og i USA skal det selges 40.000 av den i den første 12 månedene. Hva vi derimot ikke blir fortalt er at dette er bare en Airtrek, som den het i Japan da den debuterte i fjor sommer. I USA får den en 2,4 liters firer og en automatisk firetrinns kasse. Det er ikke engang nødvendig med firehjulsdrift, kundene kan kjøpe den med forhjulsdrift alene, men det er vel greit nok, verken en sveitser-kniv eller en ViseGrip har firehjulsdrift heller.

Sportronic heter gearkassa, dashbordet har selvfølgelig rallypreg, fronten er lett modifisert i Mitsubishis California stylingstudio. Og lydanlegget er på minst 100 Watt, dersom du altså ikke går for mongo-systemet.

Det er for øvrig slett ikke sagt at ikke Otlander kommer til Europa, det burde være ganske grei match, egentlig er den bygget på Lancer basis og den er vel fremdeles kurant her hjemme?