Facelift på S40/V40

Som vanlig er det sikkerhetsaspektet Volvo legger mest vekt på. Nye sidekollisjonsgardiner dekker et større areal enn tidligere og blåses opp i løpet av 30 tusendeler hvis uhellet er ute. Gjennom optimalisering av motorstyringsprogrammet har Volvo fått ned drivstofforbruket i samtlige motorer. Et eksempel er 2-liters turboen som nå skal klare seg med et snittforbruk på 0,79 på mila, 5 prosent ned fra den tidligere utgaven.

I eksteriøret er grillen endret og har fått detaljer i sort for å gi et mer sporty inntrykk. Hovedlyktene har fått sorte rammer og bakerst er det montert en forkrommet åpningsmekanisme for bagasjelokket.

S40/V40 har fått nytt instrumentpanel med to store klokker i midten og to mindre på siden, i tråd med panelene i S60, S80 og V70. Rattet er også nytt og sportslig med tre eiker, likt det du finner i S60. Setene er blitt mer komfortable takket være nye ryggstøtter for at du skal sitte like godt i en S40/V40 som i en av dens større søsken.

Og dette er muligens nok til å holde liv i bilen et års tid til?