Lupo snillest mot naturen

Det var en rekke kriterier som ble bedømt da juryen gikk gjennom spesifikasjonene til de 400 modellene. Forbruk, emisjoner, støy og meget annet ble tatt med i et omfattende regnestykke.

Det var altså Lupo med sin 1,4 liters FSI motor som ble vinner, med Audi A2 1,2 TDI 3L og Lupo med samme motor, som delte annenplassen. (Hvilket tyder på at moderne chassiskonstruksjon med masse aluminium ikke er noen fordel, men stiller på lik linje med gammeldags plattform-oppbygging).

Men juryen måtte føye til at i negativ retning trakk det at egentlig hadde vinneren litt for mye motor. ”Blir den kjørt på en lite fornuftig måte, slik hestekraft-tallet kanskje inviterer til, kan den fort bli en økologisk ulv i fåreklær” får vi vite. For de to annenplass-bilene ble det bemerket at man savnet sterkt et partikkelfilter!

I forbindelse med utnevnelsen kom VCD inn på et par viktige temaer. Fra 2005 vil de ha en minsteverdi på 120 g CO2 pr. km. Biler som avleverer mer enn det må betale en høy klimaskatt, kreves det. Og så ber man om et europeisk støystandard som ikke bare er realistisk, men også målbar.

Det ble forresten delt ut priser i andre klasser også. Audi A2 1,2 TDI 3L ble den beste småbilen. Bora 1,6 FSI ble den beste familiebilen og Zafira 1,6 CMG ble den beste minivan.