2’ern er presentert

Det var logisk at Mazda2 ble navnet på den nye småbilen. Erstatningen for gamle 626 heter jo Mazda6, og de første eksemplarene av den bilen er nå på plass hos norske forhandlere, selv om hovedlanseringen her på berget blir lagt til Autofil 2002. Mazda2 tar utgangspunkt i Demio – først lansert i 1986 - men er ny tvers igjennom. 7.000 biler på måned er målet i solens land.

To nye motorer lanseres samtidig med den lille Mazdaen, en 1,3-liter på 91hk og en 1,5-liter på 113hk. Begge kan leveres med 4-trinns automat eller 5-trinns manuell gearkasse - avhengig av utstyrsvariant.

I Japan får variantene betegnelsene Cozy, Sport og Casual. ”Cozy” har unge kvinner som primær målgruppe. Den leveres med begge motoralternativer, men kun med automatgear. Spesialfargen ”Honey Yellow” er spesiell for Cozy, men du får den også i syv andre lakkfarger. Et elektrisk drevet canvas-tak med en åpning på hele 727x636mm kan spesialbestilles, og dette slipper et behagelig, dempet dagslys inn i kupéen.

”Sport” er modellen som skal tiltrekke seg unge menn. Den leveres kun med 1500cc-motor mens gearingen skjer manuelt eller automatisk. ”Spicy Orange Mica” er spesialfargen denne byr på i tillegg til 15-tommers alufelger, HID hovedlys og sportslige detaljer i eksteriør og interiør.

Unge familier skal lokkes med modellvarianten ”Casual”. Den leveres i syv forskjellige lakkfarger, med begge motoralternativer og med manuell eller automatisk gearing.

Målene på nye Mazda2 er 3,925m (L) x 1,680m (B) x 1,530m (H), så den er lettvinn å manøvrere inn i de mange, trange japanske P-hus. Baksetene er nedfellbare (50:50) og bilen er spekket med koppeholdere og praktiske oppbevaringsrom for store og små gjenstander. På sikkerhetsfronten kan den skryte av ABS.bremser med EBD (bremsekraftfordeler). Stabilitetssystemet DSC kan kjøpes som ekstrautstyr på de japanske modellene.