GM gir bort el-biler

Riktignok har bilfabrikkene fått utsatt Californias planer om null-utslippsbiler en stund, men ingen er i tvil om at de vil komme. Derfor planlegger GM allerede å lempe ut 100.000 elektriske golf carts hvert år i tiden fremover for på den måten å skaffe seg CO2-kreditt.

De reglene det jobbes med forutsetter nemlig at bilfabrikkenes utslipp skal summeres for hele flåten, slik at dersom GM blir kvitt mange av disse el-kjøretøyene vil de kunne selge atskillig flere Cadillacs eller andre av de bilene folk vil ha, uten å få en fiskal smekk.

GM tar også sikte på et tilsvarende program i New York, Vermont og Massachusetts, andre stater som man venter vil følge California-initiativet.

-Vi har ikke sjangs til å selge disse greiene med annet enn store tap, sier GMs folk. Det er nemlig ingen som vil ha elektriske biler i noen som helst form – og GM vet det, det var ikke noe i veien med deres EV-1, bortsett fra at den ble drevet med strøm.

GM kjøper golf carts av en etablert produsent, får dem endret til bilspesifikasjoner (det er ikke mye som trengs på dem, vindusviskere og setebelter, stort sett). Etter et år kan brukeren kjøpe den, ellers tar GM den tilbake bygger den om til golf cart igjen og lemper den ut på bruktmarkedet. Utslippskreditten har de i alle fall tjent.

Miljøgruppene som har presset frem det nye lovforslaget, som egentlig skulle vært i virksomhet nå, med de nye 2003-modellene, er ikke spesielt fornøyd med GMs ”smarte” løsning. ”Verden skriker vel ikke akkurat etter flere golf carts” sier de.