Nokian med W-dekk og hall-testing

Akkurat denne vinterdekk-testingen skal vi ikke gå inn på her, det kan du lese alt om i neste utgave av MotorBransjen. Men det nye vinterdekket, som først og fremst er utviklet for Tyskland, skal du i hvert fall få vite om her.

Fabrikken selv påstår at dette dekket er spesielt tilpasset tyske vinterforhold, der forholdene kan skifte meget fort, fra isslapsete motorveier, til barfrost på landeveiene. Nokian er også meget stolt av en info-flekk på dekket som skal fortelle om når det er fare for is. En stør grønn flekk på dekket skifter nemlig farge til svart når det nærmer seg kuldegrader.

Akkurat den er ikke helt enkelt å forstå. Hvordan føreren skal kunne hente inn den informasjonen der han suser av gårde i 270 km/t er ikke helt åpenbart. Dessuten har vel de fleste motorveibilene med slike fartsressurser også en temperaturmåler som informerer føreren via dashbordet?

Men en indikator som ikke bare forteller at dekket er utslitt, men som forteller deg med tall hvor mange mm mønster som er tilbake er vel egentlig ganske smart. I hvert fall er det noe å snakke om.

Dette toppdekket måler 235/50 R 18 W, men ellers har Nokian minst 35 dimensjoner fra 14 til 18 tommer med fartsmerking både H (210 km/t) og V (240 km/t) –merket.