40 år siden Cortina debuterte

Da bilen med de spesielle baklyktene ble lansert kostet standard 1200-versjonen £573 i England. Etter at inflasjonen hadde gjort sitt ble rimeligste utgave av etterfølgeren, Sierra, priset til £4.515 da den gjorde sitt inntog tjue år senere. Sammen med Escort som kom på markedet i 1968 gjorde Cortina Ford til markedsleder over store deler av Europa. I løpet av sine 20 leveår ble Cortina levert i fire forskjellige generasjoner på de britiske øyer, og samtlige ble solgt i et antall som oversteg millionen. De siste årene var modellen bedre kjent som Taunus på våre breddegrader.

Med kodenavn ”Archbishop” var Cortinas rolle å fylle gapet mellom engelskbygde Anglia og Zodiac/Zefyr. Rommelig men kompakt, lett men solid, teknisk enkel men med smarte løsninger sto Cortina for noe helt nytt i britisk bilindustri. Planen var å selge 100.000 biler i året, men allerede i sitt første hele salgsår, 1963, ble det levert hele 260.000 biler.

De spesielle baklyktene kom på plass i siste øyeblikk før produksjonsstart. ”Vi skulle ha diskret striper med vinklede lys og verktøyet var kommet langt i utviklingen,” sier Charles Thompson som var medlem i designteamet. ”De 3-delte runde lyktene kom til i siste øyeblikk.”

Cortina var hovedproduktet for Fords Dagenham-anlegg på 60- og 70-tallet og modellen ble i tillegg bygget i Australia, Syd-Afrika, Amsterdam, Cork og i Genk i Belgia.

Cortina-derivater som GT og Lotus-Cortina ble populære objekter innen motorsport og vant en rekke baneløp og rallies. Den dag i dag er bilene svært populære i historiske løp og en av de mest meritterterte eies av norske Holm Jacob Martheson. Den kan du lese mer om på http://welcome.to/mathis.