Lotus er blitt helt Proton

Lotus har vært innom mange prinsipaler. Både Toyota og GM har hatt penger i denne konsulent- og bilbygger-virksomheten. Men de siste årene er det malaysiske Proton som har hatt den største posten der, og de har kjøpt seg videre opp hver gang det har vært muligheter til det.

En slik mulighet kom nå, de siste 4,34 prosentene viste seg å være til salgs da Proton viste frem 3,66 millioner pund. Dermed er Lotus nå 100 prosent eid av Perusahaan Otomobil Nasional Bhd, som er Protons offisielle navn.

Proton på sin side er 60 prosent statseid, og muligens derfor har bedriften den misunnelsesverdige posisjonen at den har 60 prosent markedsandel hjemme. Kan muligens en av årsakene være at importbiler blir påheftet 300% avgifter, og at det slett ikke er enkelt å bli godtatt som lokal produsent?

Riktignok skal tollbarrierene vekk innen 2005, og Proton sier det er derfor de er interessert i også å utvikle seg, ved Lotus’ hjelp, til et konstruksjons- og konsulentfirma med global kompetanse og ambisjoner.

La det også være nevnt at med den siste prisingen av Lotus-aksjene har Proton satt verdien av Lotus til ca. 1 milliard kroner. Det ville Colin Champman, Lotus-grunnleggeren og Lotus-legenden, likt.