SSR fremst på Indy

Indy 500 er verdens største idrettsarrangement med til sammen en halv million tilskuere i løpet av mai måned hvert år. Den 25. mai arrangeres det legendariske løpet på ovalbanen i Indianapolis for 87. gang, og det er langt fra første gang Chevrolet har æren av å lede feltet på oppvarmingsrundene. Ved tretten tidligere anledninger har de stilt til start med offisiell pacecar på arrangementet.

”Når vi skulle bygge videre på Chevrolets sterke renommé som produsent av muskelbiler, var det vanskelig å finne en bedre egnet begivenhet enn denne for å vise frem vår nye SSR nå som den straks er klar for produksjon,” sier markedsdirektør for SSR og Chevys middelstore trucker, Janet Eckhoff.

En rekke av bilene som deltar i løpet er utstyrt med Chevy-motorer siden merket ble relansert som erstatning for utgående Oldsmobile i Indy-serien i 2002. I år møter de imidlertid sterk motstand fra de to nye aktørene, Toyota og Honda. Til sammen har Chevrolet vært med på å vinne 100 løp med Indy-biler, derav syv seire i Indy 500.

SSRen som skal fungere som pacecar på årets arrangement er nærmest identisk med de 25 ”Signature Series” bilene som vi har omtalt tidligere her på BilNorge. SSR er forkortelse for Super Sport Roadster, og under panseret på bilene sitter en 5,3-liters small block V8 som yter 290hk og har et dreiemoment på 440 Newtonmeter. Den skal rattes av GMs racingsjef, Herb Fishel.

Etter målgang vil årets pace car bli plassert på utstilling i Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame museum. Som back-up har Cherolet også klargjort VIN#4 fra sin Signature Series. Bilene som skal benyttes i løpet har fått en spesiell finish med flammemønster samtidig som de har fått innmontert  veltebur og et lysorgel bakerst på planet. I kabinen er det montert racing-stoler og belter mens større oljekjølere og stivere fjærer skal sørge for at de kan kjøres i store hastigheter rundt den 2,5 mile lange ovalen.

Tidligere Chevrolet pace cars i Indy 500: