Dekk slites ulikt: Hvor skal de beste sitte?

De fleste vil nok svare at de beste dekkene skal sitte på forhjulene. Og den tankegangen er jo logisk, ikke sant? Har du en bil med forhjulsdrift, som nesten alle har i dag, sørger ikke forhjulene bare for styring, men også fremdrift.

Likevel er det viktig å huske at selv om de styrende forhjulene bestemmer kursen, er det bakhjulene som er avgjørende for retningsstabiliteten. Riktignok anbefaler enkelte produsenter av forhjulsdrevne biler at nye dekk skal monteres på forhjulene først, fordi de mener at dette sikrer sjåføren best mulig grep på våte veier eller vinterføre.

Erfaring fra en rekke dekktester i regi av bladet Bil viser at retningsstabiliteten er viktig for sikkerheten. Erfarne dekkeksperter hos finske Nokian Tyres understreker at det nettopp er på vått og glatt underlag at store forskjeller i mønsterdybde kan påvirke kjøreegenskapene dramatisk. Under slike forhold er situasjonen helt annerledes enn på tørre og bare veier hvor forkjellig slitasje mellom for- og bakhjul betyr lite i praksis.

I tvilstilfeller må man sette hensynet til retningsstabilitet først, og det er og blir bakhjulene som hjelper til å holde bilen på veien i kritiske situasjoner. Dersom bilen skyves rett forover med slitte dekk foran i en understyringssituasjon, er dette å foretrekke fremfor en situasjon der bakparten slenges ut av kontroll i kraftig overstyring. De fleste bilførere vil i en slik situasjon automatisk slippe opp gassen, noe som reduserer understyringen og gjør det lettere å komme ut av knipen.

Som nevnt innledningsvis er det delte meninger om saken, så dette må kun anses som et råd fra vår side. Den beste løsningen er selvsagt å bytte alle fire dekkene samtidig samt å sørge for at du alltid benytter dekk med godt nok mønster, både foran og bak.