Nissan lukter på PSA-diesel

Peugeot/Citroën fikk et gjennombrudd da de innførte en form for kunstgjødsel i sine dieselmotorer. De benytter et partikkelfilter som skal etterfylles med et urte-basert stoff som sørger for oppsamling av uforbrente partikler fra diesel-eksosen, rester som så blir brent opp av anlegget selv med visse mellomrom.

Det er riktignok serviceintervaller på dette systemet, men nå er avstanden mellom ettersyn og påfylling økt fra ca. 60.000 km til 150.000 – i praksis vil det derfor si at nå er anlegget vedlikeholdsfritt.

Ford har engasjert seg sterkt i PSAs utviklingsarbeide, og er både den største eksterne kunden, og begynner etterhånden å ta del i utviklingsarbeidet. Men de er ikke de eneste kundene. At det nå også er klart at Nissan er interessert er spennende. Nissans eier, Renault, er vel PSAs største konkurrent, og har så langt foretrukket å utvikle sine egne dieselmotorer, eller de samarbeider med Suzuki.

Nissans interesse ligger åpenbart hos en av de store utgavene (V6, som også sitter i bl.a. S Type Jaguar?) For det fortelles at det de er ute etter er for det første en motor til de amerikanske truckene, blant annet den nye Titan. Dessuten ser de seg om etter en diesel-opsjon til en ny overklassebil som også skal til Europa.

Nå er PSA meget tilbakeholdne med å kommentere denne historien. ”Det er nok mer snakk om håp enn om samtaler” sies det derfra, men det er allikevel vanskelig å tro at de vil si nei til en avtale som inneholder både en god forretning og masse prestisje.