EDAG til Geneve

Det er kanskje først og fremst Keinath Opel-ombygninger vi kjenner dem fra, EDAG sto bak de fleste av de konstruksjonene. Fremdeles triller det vel en og annen åpen Ascona her i landet, bygget om bak mål etter at bilen først ble importert til Norge. De tekniske beregningene var i hvert fall EDAGs, selv om de ikke skal ha skylden dersom det ikke ble betalt moms etter ombyggingen i Tyskland.

Nå er EDAG på gang igjen. Til Geneve har de tatt frem en ny prototype, som skal være et slags utstillingsvindu for det de kan. Tanken er å bygge en perfekt blanding av sportsbil og fritidsbil. Derfor ser du foran deg en fullblods to-seter, men når du studerer den nærmere finner du blant annet en førsteklasses soveplass.

Hele interiøret kan forstørres ved hjelp av paneler som forskyves med elektro-motorer, samtidig som den fleksible innredningen understrekes av de transportboksene som er festet utvendig. De kan lett tas løs og fraktes videre som kofferter.